13 tonna undirvagn aflmælir

Undirvagnsaflmælirinn er hannaður til að mæla afköst drifhjóla ökutækja undir nafntogi, afköst drifhjóla undir nafnafli, veltiviðnám hjóla við marga hraða, auk þess að prófa viðnám flutningskerfi undirvagns, hröðunartími, rennivegalengd og hraðavísunarvilla hraðamælis.

Vinnuregla 13 tonna aflmælis undirvagns

Drifhjól ökutækisins knýja aðal- og hjálparrúllur til að snúast. Ef ekki er skriður á hjólbarða- og rúlluflötur, er línulegi hraði á rúlluflöti aksturshraði ökutækisins. Hraðaskynjarinn sem er settur upp á virku keflinu gefur frá sér púlsmerki og púlstíðnin er í réttu hlutfalli við keflishraðann.

Vegmótstöðu við akstur er líkt eftir hvirfilstraumshleðslu og þreifingartregðu ökutækisins og snúningstregðu ódrifandi hjóla eru hermt af tregðukerfi svifhjólsins.

Þegar örvunarstraumur hringstraumsvélarinnar hefur samskipti við ytra segulsviðið sem snýst, myndast hemlunarátak sem bregst við yfirborði keflunnar og verkar á S-laga þrýstiskynjarann ​​í gegnum kraftarminn. Úttak hliðrænt merki skynjarans er í réttu hlutfalli við stærð hemlunarvægis.

Samkvæmt viðeigandi eðlisfræðilegum setningum er hægt að reikna kraft P með hraða ökutækis (hraða) og togkrafti (tog).

Einkenni:

1. 13 tonna undirvagn aflmælirinn er soðinn með ferkantuðum stálrörum og hágæða kolefnisstálplötum, með traustri uppbyggingu og miklum styrk.

2. Yfirborð rúllunnar er meðhöndlað með sérstakri tækni, með háum viðloðun stuðli og góða slitþol;

3. Mikill afl loftkældur hvirfilstraumur aflgleypnibúnaður er samþykktur, með yfirburða afköstum og auðveldri uppsetningu;

4. Mælihlutirnir nota hánákvæmni kóðara og kraftskynjara, sem geta fengið nákvæmar og nákvæmar gögn;

5. Merkjatengingarviðmótið samþykkir flugtengihönnun, sem tryggir hraðvirka og skilvirka uppsetningu og stöðug og áreiðanleg gögn;

6. Rúllurnar eru mjög nákvæmar í kraftmiklu jafnvægi og ganga vel.

Notkun 13 tonna aflmælis undirvagns

Anche undirvagn aflmælir er hannaður og framleiddur nákvæmlega í samræmi við kínverska landsstaðla GB 18285 Takmörk og mæliaðferðir fyrir útblástursmengun frá bensínökutækjum við tveggja hraða lausaganga og stuttan akstursham, GB 3847 Takmörk og mælingaraðferðir fyrir útblástur frá dísilbílum undir frjálsri hröðun og hraða niður hringrás, svo og HJ/T 290 búnaðarforskriftir og gæðaeftirlitskröfur fyrir bensínbíla útblástursprófun á útblástursútblástursprófi í stuttum tímabundnum hleðsluham, HJ/T 291 Búnaðarforskriftir og gæðaeftirlitskröfur fyrir bensínbíla útblástursprófun í hleðslu í stöðugu ástandi og JJ/F 1221 kvörðunarforskrift fyrir aflmæla undirvagns fyrir útblástursprófanir á bílum. Anche undirvagn aflmælir er rökréttur í hönnun, traustur og endingargóður í íhlutum sínum, nákvæmur í mælingum, einfaldur í notkun, yfirgripsmikill í virkni og skýr á skjánum. Hægt er að birta mælingarniðurstöður og leiðbeiningar á LED skjánum.

Anche undirvagn aflmælir er hentugur fyrir mismunandi atvinnugreinar og sviðum og er hægt að nota á eftirmarkaði bíla til viðhalds og greiningar, sem og í prófunarstöðvum vélknúinna ökutækja fyrir skoðun ökutækja.

Færibreytur 13 tonna aflmælis undirvagns