Drifhjól ökutækisins knýja aðal- og hjálparrúllur til að snúast. Ef ekki er skriður á hjólbarða- og rúlluflötur er línulegi hraði á rúlluflöti aksturshraði ökutækisins. Hraðaskynjarinn sem settur er upp á virku valsanum gefur frá sér púlsmerki og púlstíðnin er í réttu hlutfalli við valshraðann.
Vegmótstöðu við akstur er hermt með hvirfilstraumshleðslu og þreifingartregðu ökutækisins og snúningstregðu ódrifandi hjóla eru líkt eftir tregðukerfi svifhjólsins.
Þegar örvunarstraumur hringstraumsvélarinnar hefur samskipti við ytra segulsviðið sem snýst, myndast hemlunarátak sem bregst við yfirborði keflunnar og verkar á S-laga þrýstiskynjarann í gegnum kraftarminn. Úttak hliðrænt merki skynjarans er í réttu hlutfalli við stærð hemlunarvægis.
Samkvæmt viðeigandi eðlisfræðilegum setningum er hægt að reikna kraftinn P með hraða ökutækisins (hraða) og togkrafti (tog).
1. Aflmælirinn er soðinn með ferhyrndum stálrörum og hágæða kolefnisstálplötum, með traustri uppbyggingu og miklum styrk.
2. Yfirborð rúllunnar er meðhöndlað með sérstakri tækni, með háum viðloðun stuðli og góða slitþol;
3. Mikill afl loftkældur hvirfilstraumur aflgleypnibúnaður er samþykktur, með yfirburða afköstum og auðveldri uppsetningu;
4. Mælihlutirnir nota hánákvæmni kóðara og kraftskynjara, sem geta fengið nákvæmar og nákvæmar gögn;
5. Merkjatengingarviðmótið samþykkir flugtengihönnun, sem tryggir hraðvirka og skilvirka uppsetningu og stöðug og áreiðanleg gögn;
6. Rúllurnar eru mjög nákvæmar í kraftmiklu jafnvægi og ganga vel.
Anche 10 tonna undirvagn aflmælir er hannaður og framleiddur nákvæmlega í samræmi við kínverska landsstaðla GB 18285 Takmörk og mæliaðferðir fyrir útblástursmengun frá bensínbifreiðum við tveggja hraða aðgerðalausar aðstæður og aðstæður í stuttum akstursham, GB 3847 Takmörk og mæliaðferðir fyrir útblástur frá dísilökutækjum í frjálsri hröðun og hraða niður hringrás, svo og HJ/T 290 búnaðarforskriftir og gæðaeftirlitskröfur fyrir bensínbíla útblástursprófun í stuttum tímabundnum hleðsluham, HJ/T 291 búnaðarforskriftir og gæðaeftirlitskröfur fyrir útblástur bensínbíla losunarprófun í stöðugri hleðsluham og JJ/F 1221 kvörðunarforskrift fyrir undirvagna aflmæla fyrir útblástursprófun bíla. Anche undirvagn aflmælir er rökréttur í hönnun, traustur og endingargóður í íhlutum sínum, nákvæmur í mælingum, einfaldur í notkun, yfirgripsmikill í virkni og skýr á skjánum. Hægt er að birta mælingarniðurstöður og leiðbeiningar á LED skjánum.
Anche undirvagn aflmælir er hentugur fyrir mismunandi atvinnugreinar og sviðum og er hægt að nota á eftirmarkaði bíla til viðhalds og greiningar, sem og í prófunarstöðvum vélknúinna ökutækja fyrir skoðun ökutækja.
Vörulíkan |
ACCG-10 |
|
Hámarksásálag |
10.000 kg |
|
Roller Stærð |
Φ216×1.100mm |
|
Hámarkshraði |
130m/km |
|
Hámarksprófanlegt Tog |
8.000N (fyrir bæði bensín og dísilbíla) |
|
Roller Dynamic Jafnvægisnákvæmni |
≥G6.3 |
|
Tregðu véla |
907±8 kg |
|
Að vinna Umhverfi |
Aflgjafi |
AC 380±38V/220±22V 50Hz±1Hz |
Hitastig |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
Viðeigandi Raki |
≤85%RH |
|
Mörk Stærðir ( L×B×H) |
4.470×1.050×430 mm |